سنگ شکن لاستیک مدت زیادی است که استفاده می شود و قطعات قدیمی می شوند و سپس خرابی ها یکی پس از دیگری دنبال می شود. آنها همیشه برای ما اجتناب ناپذیر هستند. چگونه می توانیم آن را قابل استفاده تر کنیم؟ با آن مقابله کنم؟
1. اگرسنگ شکن لاستیکیاتاقان داغ است: به این معنی است که بلبرینگ کمبود روغن دارد و باید به موقع سوخت گیری شود. البته روغن زیاد باعث گرم شدن بلبرینگ می شود. هنگام سوخت گیری، حتما سطح روغن را بررسی کنید. اگر بلبرینگ آسیب دیده است، یاتاقان را به موقع تعویض کنید و پوشش بالایی خیلی سفت است. برای تنظیم پیچ و مهره ها، سفتی مناسب است.
2. اگر لرزش غیر طبیعی پیدا شد: به این معنی است که مواد خیلی بزرگ است، می توانید اندازه تغذیه را بررسی کنید. سایش ناهموار نشان می دهد که چکش ضربه ای باید تعویض شود، روتور نامتعادل است و نیاز به تنظیم دارد، فونداسیون به درستی کار نمی شود و انکر بولت ها باید بررسی و تقویت شوند.
3. اگر تسمه اکنون برگردانده شده است: به این معنی است که تسمه ساییده شده است و باید تسمه V شکل تعویض شود. به دلیل مشکل انتقال و مونتاژ تسمه، قرقره باید روی همان صفحه تنظیم شود و باید به کیفیت خود تسمه V-belt توجه شود.
4. اگر مشخص شد که اندازه ذرات تخلیه بیش از حد بزرگ است: به این معنی است که سر چکش فرسوده شده است، و سر چکش باید بیکار یا تعویض شود. شکاف بین سر چکش و صفحه ضد حمله خیلی بزرگ است، معمولاً روی 15-20 میلی متر تنظیم می شود، و اندازه ذرات تغذیه بسیار بزرگ است. اندازه ذرات مواد
به منظور اطمینان از اینکه تجهیزات سنگ شکن تایر در وضعیت فنی خوبی قرار دارند، می توان آن را در هر زمان راه اندازی کرد، زمان توقف را کاهش داد، میزان یکپارچگی و میزان استفاده از سنگ شکن را بهبود بخشید، سایش و پارگی سنگ شکن را کاهش داد. عمر مفید سنگ شکن را افزایش داده و هزینه های عملیاتی و نگهداری سنگ شکن را کاهش می دهد. برای اطمینان از تولید ایمن، لازم است تعمیر و نگهداری روزانه سنگ شکن تقویت شود. برای دستیابی به نگهداری منظم و تعمیر و نگهداری اجباری، و برای مدیریت صحیح رابطه بین استفاده، نگهداری و تعمیر، استفاده از آن فقط بدون نگهداری و فقط تعمیر بدون تعمیر مجاز نیست.
1. روانکاری و نگهداری تجهیزات سنگ شکن توجه منظم و روانکاری به موقع سطح اصطکاک می تواند عملکرد طبیعی سنگ شکن فکی را تضمین کند و عمر مفید تجهیزات را افزایش دهد. گریس اضافه شده به صندلی بلبرینگ 50-70 درصد حجم است و باید هر سه ماه یکبار تعویض شود. هنگام تعویض روغن، باید از بنزین تمیز یا نفت سفید استفاده شود تا مسیر غلتک های بلبرینگ به دقت تمیز شود. هنگامی که صفحه ضامن در تماس با صفحه ضامن است، قبل از راه اندازی سنگ شکن باید گریس روان کننده تزریق شود.
2. تعمیر و نگهداری یاتاقان تجهیزات سنگ شکن قسمت یاتاقان به راحتی آسیب می بیند. به دلیل ساییدگی و پارگی نسبتا زیاد در استفاده، نیاز به تعمیر و نگهداری مکرر و سوخت گیری مکرر برای افزایش عمر مفید یاتاقان دارد.
