مواد اولیه عمدتاً ضایعات تایرها، ضایعات محصولات لاستیکی و مواد باقیمانده و ضایعات کارخانه های تولید محصولات لاستیکی هستند. لاستیک یک منبع استراتژیک مهم در چین است که 30 درصد از مصرف سالانه' جهان را به خود اختصاص می دهد، اما منابع لاستیک چین' کمیاب است. طبق آمار، بازیافت لاستیک‌های ضایعاتی در چین در سال 2018، 5.12 میلیون تن بود که تنها 35.3 درصد از تولید لاستیک‌های زباله در آن سال (حدود 14.5 میلیون تن) را به خود اختصاص داده است. تقریباً دو سوم از منابع لاستیک زباله باقیمانده به طور مؤثر مورد استفاده قرار نگرفته است.
بر اساس داده های مربوطه منتشر شده توسط اداره ملی آمار، در سال 2019، چین حدود 330 میلیون لاستیک زباله، معادل بیش از 10 میلیون تن، تولید کرده است و میزان ضایعات لاستیک تولید شده توسط اسقاط در هر سال به رشد خود ادامه داده است. 6٪ تا 8٪، از جمله حدود 290 میلیون لاستیک خودرو زباله، 88٪. تولید بدنه تایر لاستیکی به 840 میلیون افزایش یافت که نسبت به سال قبل 3.2 درصد افزایش داشت. با این حال، تایرهای خودرو عمر مفید خاصی دارند. تجهیز به لاستیک های فراتر از عمر مفید، نه تنها تأثیر نامطلوبی بر عملکرد خودرو خواهد داشت، بلکه بر ایمنی رانندگی خودرو نیز در موارد جدی تأثیر می گذارد. در سه ماهه اول سال 2021، تولید و فروش خودروی چین' به ترتیب 6.352 و 6.484 میلیون خودرو با افزایش سالانه 81.7 درصدی و 75.6 درصدی به پایان رسید. توسعه سریع صنعت خودروسازی چین' همچنین باعث توسعه صنعت تایر چین' شده است و خروجی کلی بالای 800 میلیون باقی مانده است. بر اساس داده ها، از ژانویه تا مارس 2021، تولید لاستیک لاستیکی در چین 214.716 میلیون نفر بوده است که نسبت به سال قبل 18.7 درصد افزایش داشته است و توسعه صنعت تایر نیز منجر به افزایش شدید لاستیک های ضایعاتی شده است. . بنابراین، با افزایش قابل توجه مالکیت خودرو، تولید سالانه لاستیک های زباله در چین نیز به سرعت افزایش می یابد. چنین بازار بزرگ تصفیه لاستیک زباله! فضای مواد اولیه تمام نشدنی است!
